Evropske avio-kompanije zatražile su od EU hitne mere zbog preteće nestašice kerozina izazvane ratom u Iranu. One upozoravaju da bi poremećaji u snabdevanju mogli dovesti do otkazivanja letova i rasta cena karata.
Trend rasta cena nafte, gasa i kerozina traje već mesec i po dana, od početka rata u Iranu. Blokada Hormuškog moreuza otežala je snabdevanje energentima Evropi, koja 75% svojih potreba za avionskim gorivom pokriva uvozom sa Bliskog Istoka.
Šest nedelja zaliha
Izvršni direktor Međunarodne energetske agencije, Fatih Biroli, istakao je u intervjuu za agenciju „Associated Press” da Evropa ima možda još šest nedelja zaliha avionskog goriva.
U intervjuu je dodatno upozorio ne samo na posledice po vazdušni saobraćaj poput otkazivanja letova i porasta cena karata, već i na rast cena nafte i gasa i povećanje troškova električne energije u Evropi. Zaključio je da je ovo najveća energetska kriza sa kojom se čovečanstvo ikada suočilo.
Reakcija EU
Evropska unija počela je sa izradom planova kako bi se suočila sa nadolazećim nestašicama kerozina. Od narednog meseca, Evropska komisija planira uvođenje mapiranja rafinerijskih kapaciteta za naftne derivate širom Evropske unije. Takođe, predviđa mere kojima bi se obezbedilo da postojeći kapaciteti budu u potpunosti iskorišćeni i očuvani, navodi „Reuters”.
Suočena sa prevelikom zavisnošću od uvoza sa Bliskog Istoka, Evropska unija će težiti diversifikaciji svojih izvora snabdevanja, kao i ka većoj energetskoj nezavisnosti.
Potezi avio-kompanija
Avio-kompanije su već počele sa primenom rešenja kojim bi predupredile eventualnu nestašicu.
„Lufthansa” je saopštila da će odmah obustaviti rad svoje „neprofitabilne” podružnice „Lufthansa CityLine”, kako bi smanjila gubitke i troškove goriva. Time će 27 aviona koji opslužuju Frankfurt i Minhen biti trajno izbačeno iz saobraćaja.
Kompanija će takođe povući četiri starija airbus-a i prizemljiti dva boeing-a od oktobra, uz dodatno smanjenje letova na kratkim i srednjim relacijama tokom zime, što odgovara kapacitetu još pet aviona. „Lufthansa” navodi da oko 20% goriva kupuje po povišenim tržišnim cenama, a da će ove mere smanjiti tu potrebu za oko 10%.
Piše: Stefan Šajkarević Šeki
Izvor: Reutres.com | Apnews.com | Euractive.com
Leave a Reply