Beogradski tramvaj broj 2, čuvena dvojka koja gotovo čitav vek kruži oko centra grada, mogao bi da prestane da postoji u obliku u kojem ga znamo.
Prilikom predstavljanja novih tramvaja, kojih će iz Turske do kraja marta naredne godine u Beograd stići 25, gradonačelnik Beograda, Aleksandar Šapić, izjavio je kako će doći do značajnijih izmena u javnom prevozu, koje će obuhvatiti i čuvenu liniju dva, koja je počela sa radom davne 1928. godine.
„Ako bude sve u redu, taj krug dvojke ćemo da sečemo sledeće godine sa Pariskom ulicom gde pravimo veliku fontanu i trg u kojem ćemo imati veliku pešačku zonu, a taj deo ćemo premošćavati sa drugim vozilima, ali to je sad neka druga priča“, rekao je Šapić.
Mišljenje stručnjaka
Saobraćajni inženjer i predsednik sindikata GSP, Ivan Banković, je za N1, pored dodatnih prilagođavanja beogradskih stajališta novim tramvajima, istakao kako nije potrebno ukidanje linije dva, već postoji prostor za poboljšanje i alternative za prilagođavanje kao u drugim gradovima Evrope.
„Možete da imate usporenu zonu, izbacite automobile, što mogu da razumem donekle, ali može kroz pešačku zonu linija 2 da ostane, nemate potrebu da ukidate tako kultnu liniju“, rekao je Banović i istakao kulturni značaj same linije.
Direktor centra za lokalnu samoupravu, Nikola Jovanović, oglasio se povodom Šapićeve najave i istakao logistički značaj linije na području koje je izrazito strmo.
„Tramvaj broj dva ima istorijsku i nezamenljivu ulogu. Pariska ulica je na usponu i teško je pešacima, pogotovo starijim licima i majkama sa kolicima, da je savladaju“, ocenio je Jovanović.
Saobraćajni inženjer iz Gradskog urbanističkog zavoda, Dušan Milanović, je za Novu S ukazao na ideju koja bi “dvojku” mogla da pretvori u turističku atrakciju ravnu lisabonskom tramvaju 28.
„Tramvaj dvojka je trebalo da bude vraćen na stari format metarskih šina i na vozila iz vremena začetka razvoja tramvaja u Beogradu“, izjavio je Milanović.
Inicijative građana i organizacija
Akcije protiv ukidanja Organizacija „Beograd u pokretu“ zahtevala je od nadležnih organa da ovaj tramvaj stavi pod zaštitiu kako ne bi došlo do ukidanja linije.
„Umesto ukidanja, dvojku treba unaprediti – kroz renovirane tramvaje, vodiče, interaktivne ture i promociju kulturne baštine Beograda“, naveo je „Beograd u pokretu“.
Inicijativa Ansambl Generalštab koji je u borbi za očuvanje kulturno-istorijskog nasleđa Srbije, oglasio se i naveo kako je dvojka „živo kulturno nasleđe“ koje povezuje prošlost, sadašnjost i identitet grada.
„Tramvaj broj 2 ima ogromnu kulturno-istorijsku vrednost. On je deo svakodnevnog identiteta Beograđana, mesto gde se spajaju različiti slojevi društva, generacije i priče. U vremenu kada se evropski i svetski gradovi sve više okreću očuvanju svojih urbanih simbola i ulažu u njihovo održavanje, bilo bi pogubno da Beograd ukine svoj najprepoznatljiviji gradski simbol“, nalazi se u saopštenju inicijative Ansambl Generalštab.
Trenutne aktivnosti
Zbog radova u Karađorđevoj ulici, na delu raskrsnice sa Zemunskim putem do kružnog toka Geozavoda, linija 2 je podeljena na tramvaj 2L i autobus 2A, isprva do 3. avgusta, ali je rok produžen do 24. avgusta.
Piše: Ivana Čeliković
FOTO: Tamara Janković
Leave a Reply